Marmaray yazısı bir günde binlerce paylaşım aldı.
Bu memnunluk verici rakam.
Çok kişinin bilmek istediği kamulaştırma nedir?
Halkalı-Sirkeci ve Gebze-Haydarpaşa arasında,
Demiryolu hattı vardı.
Şimdi kamulaştırma niye gerekli?
Doğru soru.
Mevcut hat iki sıra idi.
Bunlar banliyo trenleri içindi.
Ama Proje bir Avrasya projesi.
Bunun için 3 sıra ray lazım.
Ama bu hesap edilmeden bu eski raylarda kaldırıldı.
Bundan dolayı mevcut alanın,
Eninin genişlemesi gerekiyor.
Burada idare adaletsiz davrandığı için,
20 bin kamulaştırma davası açılmış durumda.
Merak eden İdare mahkemesine sorsun.
Bu da banliyo seferlerinin
Durmasına sebep olmuş durumda.
Zira bu rayları söktüler.
Bir çok dağıtım şirketi araçlarına çip konuyor.
Şirketler tüm ülke çapında hangi plakalı araç,
Nerede görebiliyorlar.
Bugün bu iş çok basit bir sistem haline geldi.
Bu sistem Metro vagonlarında yok.
Hangi tren nerede bu bilinmiyor.
Gelelim işin maliyetine.
İlk ihaleyi 2006 yılında,
Alstrom, Doğuş ve Japon Marubeni kazandı.
Tutar 650 milyon Euro idi.
Trenin geçeceği alanın kamulaştırması bitmeyince,
Şirketlere alan teslim edilemedi.
Adamlarda 60 milyon Euro’yu alıp gittiler.
Şimdi bu konu uluslararası tahkimde.
Bunu dün yanlışlıkla dolar yazmışım.
Düzelteyim.
Rakkam 60 milyon Euro.
Bu ihale 2011 de tekrarlandı.
İhaleyi alan Gama, Yüksel ve Japonlar,
1.050 milyon Euro’ya ihaleyi aldılar.
Yani 650 oldu 1.050.
Aradaki farka bakın anlayın.
Ben bu konuyu teknik bir adam olarak,
Halkın anlayacağı basitlikte anlatıyorum.
Fiyat yükselirken, elektro mekanik azaltıldı.
Yani Mercedes fiyatına Şahin satın alındı.
Son bir konu.
Almanya, Avrupadaki en pahalı
İşçi maaşının olduğu ülke.
Alman işçisi saatine 7-8 Euro alıyor.
Türk işçisi ise saate 1,5 Euro alıyor.
Bu konuda herkes hemfikir mi?
Alman Devleti 1 metrelik metroya,
40.000 dolar ödüyor.
Türk Hükümeti 1 metrelik metroya,
60.000 dolar ödüyor.
Anlayan var mı?
Ben konuyu kısa anlatıyorum.
Sayın Kenan Akkirman bu ihaleyi detaylı,
anlattı, ayrıca bu hatta çalısan bir görevli,
bahsettiğimiz güvenlik sistemlerinin olmadığını,
detaylıyla anlattı.
Kendilerine teşekkür ederim.
Turan Akıncı
